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据统计,截至2018年10月,联盟内成员单位总计上报公共类28.5万台,其中18.3万台、直流充电桩10.1万台、0.05万台。2018年10月较2018年9月公共类充电桩减少14台。

2018年11月9日下午,中国汽车工业协会信息发布会在京召开。本次信息发布会主要发布了2018年10月汽车工业经济运行情况、 2018三季度汽车行业景气指数、2018年10月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况以及2018年10月份新能源汽车动力电池月度数据等内容,来自新华社、中央电视台等70多家媒体的记者参加了本次发布会。

中汽协会秘书长助理陈士华介绍了2018年10月汽车及摩托车工业经济运行情况,他就汽车工业主要指标情况作了全面介绍。

1. 产销数据:10月,汽车产销比上年同期明显下降,延续了7月份以来的低迷走势。当月汽车产销分别完成233.4万辆和238万辆,产销量比上月分别下降0.9%和0.6%;比上年同期分别下降10.1%和11.7%,产销率102%,厂家库存压力继续减缓。

1-10月,汽车产销分别完成2282.6万辆和2287.1万辆,产销量比上年同期分别下降0.4%和0.1%。产销量增速持续回落,为今年以来的首次负增长。

2. 运行特点:汽车产销比同期明显下降、乘用车产销量明显低于上年同期水平、商用车产销同比下降明显、新能源汽车同比高速增长、中国品牌乘用车市场份额下降、前十企业增速高于行业、汽车出口同比大幅下降、重点企业经济效益增速低于同期、摩托车产销继续下降、摩托车出口下降明显。

3.中国品牌:2018年1-10月,中国品牌汽车销量前十五名企业集团依次为:上汽、吉利、长安、东风、北汽、长城、奇瑞、一汽、广汽、江淮、比亚迪、重汽、华晨、江南、陕汽;中国品牌乘用车销量前十五名企业集团依次为:上汽、吉利、长安、长城、东风、奇瑞、广汽、北汽、比亚迪、江南、华晨、江淮、一汽、华泰、东南;中国品牌商用车销量前十五名企业集团依次为:东风、长安、上汽、北汽、一汽、重汽、江淮、陕汽、长城、成都大运、华晨、金龙集团、唐骏欧铃、郑州宇通、奇瑞。

中汽协会政策研究室主任倪全发布了2018三季度中国汽车产业景气指数:按照汽车产业景气评价指标体系,研究结果表明:2018年三季度,汽车产业景气指数aci为9,与上一季度相比出现较大降幅,进入蓝灯区,处于“过冷”区间。汽车产业一致合成指数比2018年二季度降低3.28点,汽车产业处于低位运行阶段。先行合成指数小幅回升,比2018年二季度增长0.51点,预计短期内汽车产业运行继续下调的空间不大。

中国电动汽车充电基础设施促进联盟信息部仝宗旗主任发布了2018年10月全国电动汽车充电基础设施推广应用情况:截至2018年10月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台,其中交流充电桩18.3万台、直流充电桩10.1万台、交直流一体充电桩0.05万台。2018年10月较2018年9月公共类充电桩减少14台。从2017年11月到2018年10月,月均新增公共类充电桩约7504台,2018年10月同比增长46.3%。

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